F1國際賽事，台灣永續被世界看見

今年（2024年），Red Bull Showrun Taichung 國際賽車展演將首次在台登場！表演將於9月28日正式在台中市政路舉行，這是許多賽車迷翹首期盼已久的國際級盛事。為響應全球減碳措施，台中捷運積極鼓勵民眾搭乘大眾交通工具前往活動現場，並進行人潮管制及分流，以加強活動秩序。除了加派班次以確保現場動線順暢外，此舉也有效減少了交通擁堵，同時降低自駕汽車及機車的碳排放量。

你家的車子將可跟F1賽車使用一樣的永續燃料！？

你以為一級方程式賽車（Formula One，F1）只是踩踩油門，與永續像開碰碰車一樣毫不相關嗎？那可就大錯特錯了！F1賽車已承諾在2030年前實現淨零碳排計畫，並開創了一種名為「E10 燃料」的100%可持續、完全碳中和的永續電子燃料。這種燃料的創新之處在於，它在燃燒過程中排放的碳量與其生產過程中消耗的碳量相等，因此不會增加大氣中的碳含量。

F1技術長Pat Symonds說明目前正與沙烏地阿拉伯國家石油公司Aramco合作，著手測試39種替代燃料方案，並且透過單缸F1賽車引擎進行測試，預期很快就會有進一步結果。

新聞來源：F1 賽車 2026 年開始全面使用 100% 可再生、永續使用燃料 且可用於一般傳統燃油車

挑戰全世界賽道的同時挑戰自己的碳足跡！

4月17日，F1賽車發布了最新的環境影響報告，顯示2022年的碳足跡相較2018年減少了13%，並再次強調其在2030年達成淨零排放的目標。報告指出，全年全球24場賽事的主要溫室氣體排放來自於團隊旅行與物流、設施的運輸與搭建，以及賽道設施的能源消耗等多方面。2022年其碳足跡占了整體的72%，但如今已降至49%。這一成就得益於F1採取了多種減碳措施，包括使用高效能的波音777貨機、搭載生質燃料的卡車以及賽道周邊設施使用更多再生能源發電機…等策略。

光是去年奧地利大獎賽使用再生能源發電機，減少了賽道內90%碳排放。

新聞來源：F1拚2030淨零！賽車排放量佔不到1% 更多來自物流和賽道

全球頂尖賽車製造商齊聚利曼，推動賽道上的永續未來

今年，9個頂尖GT賽車製造商，奧斯頓馬丁（Aston Martin）、BMW、雪佛蘭（Corvette）、法拉利（Ferrari）、福特（Ford）、凌志（Lexus）、麥拉倫（McLaren）、保時捷（Porsche）和藍寶堅尼（Lamborghini）攜手參加法國利曼24小時耐力賽，並採用永續輪胎技術。比賽中，其中一支車隊使用一套輪胎行駛超過550公里，減少了33%的輪胎生產數量，展現輪胎性能與耐久度的極限挑戰。不僅打破速度記錄，更以行動支持環保，駛向賽道上的綠色革命！

而此一輪胎的製造商，是全球前五大的固特異（Goodyear），不僅為利曼24小時耐力賽LMGT3級別提供單一規格的乾地輪胎，與傳統賽事相比，減少了輪胎生產數量，更降低了運輸需求！固特異更宣誓在2030年前實現100%永續材質生產，2040年全面停用石油衍生油，全球營運將100%採用再生能源，提供賽車比賽一個更永續的選擇，也藉由頂尖賽事讓自家品牌的永續策略發揮更大的影響力！

新聞來源：法拉利、保時捷、藍寶堅尼都在用永續輪胎！賽車運動也拚永續，設備捨棄空運減少碳排

從燃料用油，賽事碳足跡，到輪胎，F1引領品牌影響力新時代！

70多年前，F1賽事就踏上了技術創新的道路，今天更朝著永續發展大步邁進。從2022年開始使用10%可再生燃料，到如今制定100%可再生燃料的目標，F1不僅是速度的象徵，也成為頂尖賽事品牌承擔社會責任的典範。

這不只是燃料的革命，更是整體賽事的轉型。F1賽車不僅採用高效能的動力裝置與混合動力系統，還引入了100%可持續燃料的創新。同時，永續輪胎的使用也降低了物流運輸量，進一步減少了碳排放。雖然頂尖賽車賽事非我們的日常，但它在產業界扮演著領頭羊的角色，展示了如何為未來的日常生活開創永續的可能。

F1的每一步，從減少碳足跡到達成淨零碳排，都推動了汽車產業和石油業的永續發展。你覺得這是不是所謂永續品牌的模樣呢？「從核心業務的創新轉型開始，並帶動整個供應鏈的變革。」歡迎一起分享和討論！